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说说二手车商的逸事,淡季经常发生的散摊子

还是讲北京的二手车经销商吧,到了淡季就出二件事,一是拆傍散伙的多;二是输钱的多。又到了传统的淡季,今年的淡季来的更早更猛。一般的二手车公司,往往到了淡季就会出现内部分歧,严重的甚至出现拆伙,公司也就解体了。

俗话说二人是伴,就是对于二手车经营的最好诠释。因为,原来那两个人在一起呢,大家遇事能商量一下,不敢收的就收了,不能卖了就卖了。有时候,看不仔细的车况,两个人就仔细看看。另外,资金稍微富裕一些,所以经营起来也是比较果断。现在,二个人一分家,两个人各干各的。一是忙不过来,二是本来各有所长,结果都不能发挥出来。再有自信受到影响,一个人决策肯定紧张,胆子小很多。所以,肯定没有原来二个人一起干的时候效益好。

这是二手车行业的一个特性,更多的是分了合、合了分。大家在没资金的时候,从小往大干的时候,大家心情都一样,都是为挣钱去,目标一致所以大家都比较团结。一旦挣了点钱,也觉得自己有这个能力了,也有足够的资金了,换句话说就是翅膀硬了。这时候,大家的个性就显露出来了。往往这个时候,遇到了淡季,大家就心情都不太好。出现亏损、积压,就是开始埋怨这是当时谁收的?埋怨说当时不让收,你非得收这车。或是,曾经见过价,但是没有同意卖的,现在也没有客户开价,或是开价也很低的,开始埋怨都是你不让卖,现在这个价格,还不如当时卖了呢。或者是车况差,滞销了客户挑车也仔细了,不修理卖不出去,可是一修又花很多钱,开始埋怨当时看车不仔细,车况太差了等。

其实,这就是二手车行业在现阶段的特性。因为。二手车就是很难看得准,行内老话说,一眼高一眼低,什么意思呢?就是说这个车就是你自己看,你可能今天觉得值,明天可能就会觉得不值!有时只是凭着一种不知名的感觉,更多的是凭经验,凭嗅觉灵敏。所以,没有什么特别准确的法宝,如果说这辆车看的特别准,确保能够挣多少钱,基本上也收不到什么车了,采取采取宁可放过一千,也不能一个犯错的态度。

所以,老师傅有的时候说,做二手车还要有一股晕劲,不要想的太明白了。往往是看不明白的车,能够很快卖掉而且利润不错,一旦这类车型你做多了,也懂行了,往往就挣不到什么钱了。

所以,为什么总是强调二手车是一个概率的事。如果,你总是在拼眼力,就是认为自己看得准,那你可能本来可以收购10辆车,结果你就可能只收购了一、二车。反之,有的车商是差不多就收购,高了也收、低了也收购,销售时也是高了也卖低了也卖,给钱就卖不考虑亏赚,大规模的做交易和流水。因为,他就知道再怎么仔细看车,也是一部分车是挣钱的,一部分可能看不准。

很多二手车商特别爱评价自己的眼力准,特别爱跟人抬杠,没有听他的意见,就是收购对了,卖对了,挣钱了,他好像也是面子上过不去。一旦,他说对了,确实这辆车收错了,或是卖错了,他开始BB,弄的人心情不好,其实在一起合作谁都想好,都是想多挣一些钱,但是如果这样的合作伙伴,往往是旺季大家在一起挣钱,淡季可能就散伙了。其实,二手车的经营就是没对没错的,收购对了马上卖掉赚钱,错了没人看车况差低价甩了就是,赶快去收购下一辆。

所以,老师傅说的做二手车就是养花钓鱼,图的是一个好心情,心情不好的很难赚钱。大家在一起合作,就是要开开心心高高兴兴的。赚钱了大家好好庆祝,好好过生活,淡季赚不到钱,再亏损一些,客户来投诉,都好好处理,和气生财;挣不到钱也别互相埋怨。

现在,二手行情不太好,找后账说后来的话都没有什么意义。在市场好的时候,这些问题也存在,但是市场旺销就把它遮盖住了,比如当时见过一个价格没卖,过两天也许卖价更高。但是,市场清淡了,他也是好意想高卖一点,结果还是见一个价没卖,结果淡季没卖出去,以后再卖就会少卖好多钱,你也没有必要就别埋怨了。有卖高价时,你也没在意,但是有卖低价的,你看见了,开始埋怨。

还有,市场好的时候,二手车供不应求,这辆车稍微看不仔细,车况有些差,你收购了也没问题,但是旺季很快就卖掉了。但是,到了淡季的时候,可能就不行了。淡季供应充足,客户挑的仔细,不修复顾客看不上,修复就要花好很多钱。但是,同样的事情,再不同的时期就会有不同的结果。此一时彼一时,如果旺季时按照淡季时严格收购和整修,可能会错过赚钱的时机,如果采取淡季妥协客户的出价,也会少赚很多钱。所以,关键是接受现实,没有人有后眼,别挑那么细,千万别找后账,别说后来的话。

两个人一起干,大家能够求同存异,把合作关系能保持的越长久,越挣钱越多,我看见过太多的车商朋友,合在一起都是干的特别好,刚开始大家都没有钱,可能就只能拿出几万块钱,目标坚定、心气足、干劲大、特别团结,不断摸索不断总结,也不抱怨也不后悔,也没有成见。这种状态保持下来,肯定能挣很多钱,比如几十万、几百万、甚至更多,到那时候能力有了,翅膀硬了,也有钱了,再出现问题的时候,就不像刚开始似的,可能就会出现分歧。原来有分歧,你也没有判断力了,没有经验,没有能力。现在这些双方都有了,当然你有你的道理,他有他的道理,最后积累、积累就爆发了。因为,大家都有资金、有实力、有能力,都能自己单干,最后就散伙了分开了。

北京这边的车商发生这种事情太多了,没想到这次去山东,当地的二手车商也普遍存在这种情况,只能说明二手车行业的特性,不分地区,只要到了这个阶段,内部条件具备,外部环境成熟,在北京车商身上经常发生的事情,在其他地区也同样发生。


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