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CarMax的核心团队和里程碑

奥斯汀讲述起CarMax成长的奔腾年代,那是美国汽车行业大发展的十年。对照二十年后的中国汽车市场,有很大的参考价值。

l CarMAx的创业阶段。

  • CARMAX是1991年10月立项;
  • 92年3月制定可行性方案;
  • 92年7月聘用第一任COO马克;
  • 92年12月聘用了第一个买手TOM;
  • 用了1年时间找地、购买、装修,具备开业场地条件;
  • 93年9月开业。

l 奥斯汀当年42岁。是第1人。

  • 以后有详细介绍

l 马克是第2人。

  • 他是工程本科毕业,后来在商学院学习MBA;
  • 在麦卡锡咨询公司工作;
  • 在美国建立了第一个新车品牌集中在一个楼里的大卖场;
  • 建立CKN汽车维修系统,虽然事后证明不是很成功;
  • 他是通过商学院校友会介绍给奥斯汀,当年32岁,来做CARMAX这个项目;
  • 他在早期建立了CARMAX的系统和整修车间,在创始阶段作用巨大;
  • 2000年马克在投资人(VC)的劝说下,去建立网络公司;
  • 因为他是CARMAX的创始人之一,带领公司上市,在咨询公司工作,有非常好履历,投资人和他都认为马克创建网络公司在合适不过。
  • 他具有CARMAX其他早期人员(高层)不具备的前提条件,所以其他人并没有创业。
  • 他也不因为公司激励机制有问题,他想当CEO,当时奥斯汀告诉他5年内不会退休,其他激励措施又没有用,所以他选择了创业,加上当时网络泡沫,使他离心已决。
  • 当然他也赚了一些钱,但是当时CARMAX股票价格不高,他卖的较早,与现在价格差距5倍。
  • 但是他的运气很差,半年后泡沫破灭。他的公司倒闭。
  • 他现在在一家汽车库存管理公司做CEO,市值20亿美元,是CARMAX的1/5,如果他还在公司,他肯定是CEO。
  • 在当时奥斯汀认为马克作为执行者,比做战略家(CEO)更合适。

l 劳拉是第3人。

  • 她是从电路城过来;
  • 原来是时尚贵重品的买手;
  • 现在负责广告宣传。

l 汤姆(TOM)是第4人。奥斯汀说我特别像TOM。

  • 他学习成绩不好,靠打篮球好进入大学(波士顿);
  • 他找工作不容易,毕业后在一家小型二手车批发(从4S店批发给二手车专营店)企业工作(佛罗里达);
  • 他与CARMAX的人没有认识的,是奥斯汀和马克在研究这个小型批发公司时,在他们后院发现TOM的,他当时27岁。
  • 奥斯汀退休前,公司找接班人在公司外用半年没有合适人选,最后有董事会决策,启用TOM做CEO;

l 瑞察是第5人。

  • 他是电路城的IT;
  • 是奥斯汀1992年做计划时,从电路城借来的;
  • 没人知道他干什么,包括他的老板,只是说是做秘密项目。

l 斯考特是第6人。

  • 在电路城做HR;

l 克立夫是第7人。

  • 在电路城个人电脑和小电器的销售员,是TOM后的第一个买手;
  • 现在在CARMAX负责全国店面运营负责人;
  • 他原来是全国买手的最高领导;
  • 他的前任(****?)因女儿出交通事故,不能继续任职,有克立夫接任。

l 创业的核心团队。

  • CARMAX的前7人除了奥斯汀退休,马克离开,其余5人仍然是CARMAX的高层。
  • 这7个人是在1993年3月前到位
  • 开业时公司核心团队有10人,店里员工有90人;
  • 店里人员的流动很大,首批人只剩下25%,但是他们都做到很高位置;
  • 在首家店没有开业时,第一任店长和车间主任就被辞退了,车间主任是因为性骚扰被辞退的。

l 店里人员流动极大。

  • 因为业务极其复杂,难度很大;
  • 另外工作时间长,每周工作7天;
  • 而且他们不是汽车行业的。

l 公司核心层面的人员很稳定。

  • 因为他们大学毕业早期工作很好,职位虽然一般,但是他们热情积极性高;
  • 虽然他们的电路城的工作很好,离开现有自己的职位,去CARMAX有很大的热情;
  • 他们都是好人,这点始终没有改变,平均年龄在30岁以下;
  • 真是运气很好,能够找到这么一群人。(奥斯汀非常激动)

l CARMAX在早期公司层面。

  • 公司的管理者早期增加不多,补充了很多助理和IT、市场人员;
  • 但是店里人员增加很多,一般在各个岗位上还使用超过正常编制的人员;
  • 大批储备人员为下一步的扩张,做好人力储备工作;

l 奥斯汀回顾CARMAX今天的成果。

  • CarMax能有今天,真是运气极好;
  • 走到今天如果说有十次抉择,那么每次都是正确的;
  • 如果有一次失误,就绝对没有今天;
  • 奥斯汀感慨的说:我们真是幸运。

l 奥斯汀认为CARMAX成立16年来的里程碑:

  • CARMAX与汽车王国在96、97、98、99的大战,花费20多亿美元,大跃进的年代,最终将汽车王国击溃;
  • 我们在95年找到一个印度超级数学天才,他22岁,能够独立建立一个定价模式数据库;
  • 公司在97年上市,当时只有6家店面,就能够融资4亿美元,如果再晚一些,因为网络泡沫资本就只关注网络公司,传统企业很难在融到资金,另外融来的资金支持了与汽车王国的战争;
  • 2000年电路城准备卖掉CARMAX,后来因其他原因没有实施;
  • 2002年与电路城分拆,当时电路城的其他店都开始走下坡路,只有CARMAX欣欣向荣,内部纷争激烈,最终还是成功的分离出来,目前电路城以走上破产程序。


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