首页 >> 凯文说车 >>行业分析 >> 二手车行业的困境与机遇
详细内容

二手车行业的困境与机遇

汽车行业的落日危机,危机与机遇,新车和二手车企业应该逆流而上。

2018年中国汽车行业发生了变化巨大,新车销售增长率28年来首次下行;今年一到四月份的主机厂、4S店销量继续大幅下滑,遭受到前所未有的困境。造成这种情况的原因很多,其中有市场、政策、法规、消费、环保等。即将在全国实施的国六排放标准,北京、上海、天津等地持续限制,很多城市逐渐推出限行措施。近二年出现很多的新车销售模式、融资租赁、金融贷款等,提前预支的消费能力。新车在2018年以前一直是增量市场,很多人都是首次购买。但是随着汽车保有量达到2亿辆,越来越多的购车人开始换购,他们都需要处置自己手上的车之后,才能去购买新车,二手车的流通也会影响新车销售。目前二手车行业非常艰难,交易不旺盛,整个流转环节不畅通,对于新车销量影响很大。

以北京为例分析二手车行业,北京汽车保有量550万辆车,饱和度很高接近发达国家水平,新车销量完全取决于二手车置换比例。按照美国20%的存量汽车流入二手车市场,那么北京的二手车交易应该是110万辆,但是实际上北京地区的二手车过户时70万辆,其中包括一次交易2次过户,实际成交量推算为55万辆。新车销量:二手车交易量=1:1.2,在美国是1:3,通过上述两个数据,就能看出来,北京地区的二手车交易量是受到严重压制的,可能也代表了整个全国市场的情况,只不过是个地区严重程度不同。在北京地区,二手车的处置困难,造成车主卖车回笼资金的问题,购车指标的腾出问题;没有资金没有指标,消费者就买不了新车。所以,在这种汽车拥有量饱和的城市,如果不去有效的解决二手车流通的问题,就一定是会影响新车的销售。

在二手车的行政管理方面,没有把二手车定义为商品,而是定义为资产;二手车经销商的地位十分模糊,到底是在经营二手车产品,还是在帮助车主处置资产,没有明确的定义。北京二手车经销商境地尴尬,多数车商都需要租用他人的指标来经营二手车,这就属于灰色地带。没有指标无法经营买卖二手车,租用指标不受法律保护,产权、过户、违章和交通事故等都存在隐患,带来一系列问题。指标问题带来的一系列影响,其中包括,经销商投入资金租用指标,然后尽可能让指标的效益最大化,低价车或低利润车商就不考虑经营;对于车主来说,售价低自然就卖车的愿望也降低。那么肯定是要去影响新车的购买。如果从行政管理部门,认可二手车行业,承认二手车经销商的地位,就应该解决这个问题提供经营二手车所需要的周转指标,那么一定促进二手车交易量,带动新车销售,形成良性循环。

二手车前几年随着新车的快速增长,也是在快速成长,二手车商和二手车市场的比例大增,二手车电商也涌入,但是二手车的整体交易量增加缓慢,二手车领域的竞争异常激烈。车商开始出现大规模的亏损,于是消减费用压缩规模,主机厂和4S店受于销售成长的压力,不断推出促销措施和降价手段,二手车商时刻担心新车的降价促销,只能在收购车辆的时候,把收购价压低预计,充分考虑到降价的风险,预留的利润空间越大,存量二手车就更加贬值。车辆越贬值消费者就加不愿意换购新车。

现在国家正在大力的进行经济方面的整改,股票市场2018年的全年熊市,房地产2016、17年的大量吸引资金,2018年很大金融产品P2P的暴雷;消费者对未来预期有担心,为了保持现金流,就会增加储蓄,在卖车方面就会保守就会降级,或是暂缓消费。

中国经济已经连续长了40年,没有发生大规模经济危机。2008年世界范围的金融海啸,中国都给处理的非常好,一直处于上升阶段,大家都没有应对经济下滑经验。如何面对经济危机,可以参考美国汽车行业在二十年来,遇到的二次危机。

美国1990年代经济不好,汽车行业非常混乱,CarMax和汽车王国都是这时候进入到汽车行业,一个是卖电器一个是录音带出租,都不是在汽车行业的。汽车主机厂不对他们开放,他们都是从二手车行业入手打开局面,他们在二手车行业一路厮杀,CarMax最后成为美国二手车龙头。独领风骚至今20多年。汽车王国损失10亿美金后退出二手车领域,但是汽车王国异军突起,进入新车行业大幅发展,成为美国新车零售的龙头企业。他们都是在不断的进取,不断的改革,不断地完善,带动美国汽车行业前进。美国的2008年金融海啸,对汽车行业影响都非常大,CarMax和汽车王国也深受影响。但是,危机过去以后,他们的销量和利润迅速就回升,并大幅成长至今。参照美国汽车行业的发展,中国的汽车企业比美国1990年代还要落后,提升的空间非常大,改革的道理还很长。面对眼前的危机,应该积极进取逆流而上。

中国改革开放40年,各方各面都在不断地完善,政府现在整顿经济环境,会非常痛苦。政府牺牲眼前短期利益,成功企业会非常难受,大家认为之前就是这么干的,为什么现在不行的。原来政府不管控,因为当时需要发展,又没有经验,只能先干起来再说。但是国家从发展阶段,进入到成熟阶段,政府要完善政策法规环保,然后再放开经营。企业就必须跟随国家一起完善,国家牺牲GDP,企业也要有损失,企业员工也是要损失。企业在政策法规完善的环境里,需要不断提升完善自己的企业行为,等下一轮经济复苏时在大幅发展,那些不能够与时俱进的企业会被淘汰。

二手车行业这么多年以来,就是一边发展一边管控,很多东西都没有完善,车商都是短视行为,因为不知道明天出什么政策,不知道二手车行业能干多久。车商短视就不会注重口碑和服务,不会去维护消费者的利益,对于二手车行业是有危害的。如果政府拿出两、三年时间,把二手车行业的问题都解决,如二手车税收、临时指标等。只有经过这次的彻底完善,以后二手车行业才能大发展。为了将来二手车行业的发展,暂时会迎来猛烈的寒流,大家应该做好准备,希望大家能够坚持到寒冬过去,迎来二手车大发展的春天。


服务时间:周一至周日(9:00-18:00)

联系热线:135 0442 2251 代女士

公司邮箱:340667384@qq.com

公司地址: 北京市通州区绿地中央广场22楼

新速率二手车为您提供专业的二手车创业、二手车经营管理、二手车培训服务

Copyright  2014-2025,All rights reserved

扫码关注公众号
添加新速率小橙
新速率二手车创业培训地址

联系我们


客服中心
联系方式
13504422251
扫一扫关注公众号
技术支持: 北京千真市场营销策划有限公司 | 管理登录