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天马行空的想法-二手车交易所2007

今天整理电脑文件,看见十几年前头脑风暴时写的一个方案,没想到现在很多都已经实施了。

  • 网上交易新车和二手车,通过线上确定需求后,通过线下经销商完成交易。
  • 二手车经销商可以通过网上订货,在由经销商在线下与消费者进行交易。只要与经销商制定了交货标准,就可以实施在线订货。他们是大量、持续、成熟的客户群体。
  • 消费者在游览网站时,也会游览到经销商的信息,二手车电商收集这种消费者信息,经过加工把他们转化为销售力和购买力。
  • 通过持续不断的游览量,保持持续的消费力量,电商平台可以支持会员经销商,为他们提供客源和货源,使交易不断持久。
  • 电商平台对所有客户车辆进行评估,对评估认证的车辆进行筹码式管理,在有效期内对会员经销商提供筹码式车源。
  • 由线下的二手车收购店提供货源,参与者有专业二手车业者包含收购信息店、收购店铺;新车经销商、修理厂、保险公司、典当行、银行(分期车辆)等。并可为直接消费者提供保值寄售。
  • 通过有效聚集会员经销商和消费者汇聚的资金、购买力、销售力成为一个业务平台可以叫“二手车交易所”。交易所提供的是标准、海量客户和车源、公平价格、便捷、售后服务等。
  • “二手车交易所”的购买方有专业二手车销售店铺、新车商品牌二手车店铺;其他销售渠道如拍卖公司等大宗客户如租赁公司、驾校、陪练公司等。
  • 可以在“二手车交易所”上开展延伸服务作为广告发布平台、金融服务、保险等。
  • 可以为经销商提供在线支付车辆物流、手续信用担保、车辆评估认证、流动资金贷款等会员服务。
  • 可以开展二手车期货交易,并提供二手车交易指数等增值服务,可以为愿意进行二手车投资人士,作为交易渠道在交易所内买卖就可以获得利润。
  • 通过企业合作如与保险公司、修理厂、汽车装饰、车辆救援、分期公司等,为消费者提供折扣服务,为合作企业带来客源,同时扩大了交易所的影响力、公信力和宣传平台。
  • 二手车业者面临资金问题,交易所针对从业人员提供垫资服务,单这一项就能吸引大量从业者加入“交易所”。资金的安全是有保证的,第一交易资金是“交易所”划转,手续过户到交易所,车辆在体系内流转委托销售,资金非常安全。
  • 现在社会信誉缺失,网上交易缺乏线下店支持缺乏公信力,所以开展加盟和直营连锁店,在各个城市建立中心店铺,形象良好让消费者和经销商放心。同时,大量二手车收购连锁店的建立,都能够大大提升二手车交易所的品牌形象。
  • l 二手车市场容量巨大,与新车和金融紧密关联,更新换代频繁,拥有海里信息,产品规范化,弥补二手车一车一品的短板,便于进行远程在线交易。
  • l 二手车交易所拥有大量会员。通过各项交易手段如网络、电话、自媒体等手段,二手车经过交易所评估认证后,成为交易所的筹码,类似于股票。
  • 车源和经销商的大规模聚集,通过平台解决诚信顽疾,交易简单快捷,爆发出巨大的购买力。通过建设连锁收购店铺,保证二手车供应,通过大量标准化二手车的供应。吸引大量零售商进货,进入良性循环。
  • 二手车交易所的门槛很高,对大宗交易者垄断,对优质筹码极度垄断,交易工具先进,知名度和公信度高,资金密集,流通速度极快。另外,陆续会成立的区域交易中心,大型的批发交易商、二手车交易所经纪人等不断壮大,依靠二手车交易生存的公司和人员大幅增加,交易所实力巨大。平台效能汇聚,把经销商和车源聚集到交易所平台上,形成巨大的垄断优势,根没有竞争对手。
  • l 二手车交易所体系内,大量加盟的二手车收购店,形成二手车工厂化出品。适应本土的评估鉴定技术,能使一般二手车筹码化。大型数据库的客户关系管理,使交易能持续进行。先进的交易所成交系统保证大量快速准确。先进的计算机管理的车辆配送体系,保证车辆及时到达目的地。科学严谨的支付体系,保证资金车辆交易安全。
  • l 通过二手车交易所,为他二手车经销商提供做周到的服务,使之成为忠实的会员经销商。二手车的金融属性极强,资金集中周转迅速,兑现力强,参与简单,波动性较大等。把与二手车有关的行业、人员吸收进来,二手车交易所将是未来中国每年几百万、上千万二手车的集散中心。
  • 二手车交易所收取的是会员费和佣,提供有偿的增值服务。预计交易所的成交量,最终将占发达地区的二手车交易的50%。会发展5000家以上的收购连锁门店,会员零售商有3000家。平台成交的二手车流向全国各地。数据库始终进行追踪,协助二手车经销商的经营、成本控制和库存管控,并保证在限期内未售出的二手车,我们开展原价回购。
  • 同时,时刻为这些售出的二手车开展评估,使得这些车辆始终在交易所体系内流转。不断的连续的交易,促进发展其他增值服务如保险、评估、租赁、物流、信贷、维修、配件、广告等。


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